El colectivo #SelvameDelTren obtuvo una suspensión provisional del Primer Tribunal Colegiado en materias de Trabajo y Administrativa con sede en Mérida, Yucatán contra los trabajos de tala y desmonte de la selva en el tramo 5 Sur y 5 Norte del Tren Maya.
Greenpeace México y el Centro para la Diversidad Biológica entregaron este jueves a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), un documento de 114 páginas que contiene todas las omisiones, inconsistencias e información falsa de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), presentada por Fonatur para el Tramo 5 Sur del Tren Maya.
El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI), determinó que Fonatur debe informar sobre el estudio de impacto ambiental que debió realizarse para esta obra y cómo se repondrá la flora y fauna perdida al momento de la construcción.
Con una inversión de 376 millones de pesos, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), arrancó la construcción de obras en cinco municipios de Yucatán por donde pasará el Tren Maya.
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) informó sobre el banderazo de inicio de obras de construcción del Programa de Mejoramiento Urbano (PMU), en seis municipios de Quintana Roo por donde pasará el Tren Maya.
La Semarnat autorizó desde el pasado 30 de noviembre la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Proyecto del “Tren Maya Fase I” de manera “condicionada” con una vigencia de tres años para su construcción, un año seis meses para la preparación del sitio y 50 años de operación.
Pobladores originarios de Calakmul, Campeche entregaron en la Delegación de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en el estado, una carta solicitando sea negada la autorización de Manifestación de Impacto Ambiental del Tren Maya en su Fase 1, que actualmente se encuentra en etapa de evaluación en la Dirección General de Riesgo e Impacto Ambiental (DGIRA).
A pesar de que el extitular de la Semarnat, Víctor Manuel Toledo aseguró que a más tardar el 8 de septiembre se emitiría un resolutivo sobre la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Tren Maya Fase I, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA), solicitó mayor información al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
El Tren Maya con tracción a diésel generará al año el equivalente al 8 por ciento de la contaminación por dióxido de carbono (CO2), que producen los vehículos particulares en la Ciudad de México, de acuerdo al Observatorio Latinoamericano de Geopolítica del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM.
Al concluir el pasado 30 de julio la consulta pública de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Tren Maya Fase I, ingresaron 50 opiniones de interesados, que deberán ser consideradas en el resolutivo final, informó la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
