![Transporte Edomex](http://www.algoqueinformar.com/sites/default/files/portada/edomex.jpg)
Organizaciones de la sociedad civil y la dirigencia estatal de Morena en el Estado de México demandaron al gobernador, Alfredo Del Mazo y al secretario de Movilidad, Raymundo Edgar Martínez Carbajal, cancelar el aumento a la tarifa de transporte público masivo recientemente aplicado en la entidad en tanto no ofrezcan alternativas de transporte seguro, digno y sustentable a sus usuarios.
En conferencia de prensa, señalaron que es inaceptable que el Gobierno del Estado de México aumente las tarifas del transporte público sin delimitar previamente un plan con plazos y medidas concretas que se enfoque en una ambiciosa transformación de este sector para ofrecer alternativas para una movilidad eficiente.
Ese plan debería incluir mínimamente las 13 medidas (1) exigidas por Greenpeace y diversas organizaciones sociales, las cuales son esenciales para comenzar a ver mejoras y cambios que permitan hablar de una verdadera movilidad sustentable en el mediano y largo plazo.
Entre ellas destacan: establecer corredores estructurados con rutas alimentadoras, carriles exclusivos, estaciones accesibles y un entorno seguro con énfasis en un diseño con perspectiva de género; crear un sistema de tarifas integrado que pueda usarse en los diferentes modos de transporte público y tarifas preferenciales para grupos vulnerables de población, así como diseñar un programa para reducir en al menos 80% los delitos que ocurren dentro del transporte público al término de la actual administración de gobierno.
“Este aumento no tiene justificación. Actualmente el transporte público en el Edomex es de los más caros en el país y que ofrecen la peor calidad. Las precarias condiciones bajo las que opera, hacen que millones de usuarios tengan que viajar en condiciones de inseguridad, exponiéndose a la delincuencia, y padeciendo hacinamiento de un servicio ineficiente”, señaló Dante Álvarez Jiménez, de Metrobus “Toluca Ya”, al explicar que esto se debe al anticuado e ineficiente esquema de concesiones “hombre-camión”.
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